湖北程力汽車_垃圾清運車_垃圾運輸車_壓縮式垃圾車-程力專用汽車產品大全：
隨著城市建設性的提高，農村城鎮化，垃圾運輸從普通的轉運到規范化的分類、承載量轉運，壓縮垃圾車漸漸成為環衛環保主流專用車型。
那么在平時使用中，壓縮垃圾車我們該如何注意一些小細節，該如何的科學保養呢？首先客戶購買車輛后，應按規定的保養周期和保養項目，對壓縮垃圾車進行定期保養，以充分發揮垃圾車的技術性能和效益，延長使用壽命。
底盤和發動機保養遵照汽車底盤和發動機使用說明書進行保養；上裝保養應例行每日作業后進行。詳細歸納以下幾點。
1、沖洗車身，擦拭玻璃及后視鏡;沖洗垃圾箱、填裝器和污水箱內部，清除殘余垃圾，洗車時不要將水直接噴射到電器元件和油箱進氣孔上；
2、清洗密封接合面，保證密封良好，同時避免因垃圾中的堅銳物或硬物損壞橡膠密封條、密封墊；
3、清理液壓油缸上粘黏的垃圾和雜物，避免造成油缸防塵圈或油封損壞；
4、檢查發動機機油面、冷卻液液面，必要時添加至適量；
5、啟動發動機后，觀聽其運轉是否正常，查看汽車儀表、燈光、行車制動器、停車制動器、轉向及取力器是否正常；
6、檢查液壓油箱液面高度，油箱油液面不得低于油標所示最低高度，油不夠時需加油補充。檢查方法:推鏟油缸、滑板油缸在全縮位置，刮板油缸在全伸位置，填裝器在關閉狀態；(注:加注液壓油時必須在液壓油箱上空濾口加入。液壓油必須潔凈無污染，牌號可用YB- N46抗磨液壓油，對環境油度低于5℃時，建議采用牌號為YC-N46D低溫液壓油。)
7檢查作業裝置操縱、電控按鈕和傳感器情況，如有問題應及時調整或更換；
8、檢查整車有無海油、漏水、漏氣現象；
9、檢查輪胎螺母、各部螺栓、螺母及銷軸是否松動;檢查輪胎外觀及氣壓。10、排除當日發生的故障。
一級保養每作業50小時進行。一級保養以潤滑、緊固為重點，除執行以上例行保養項目外，還要進行以下檢查。
1、清洗發動機燃油濾清器、空氣濾清器，機油濾清器、液壓系統空氣濾清器；
2、向各鉸點油嘴處加注潤滑脂，垃圾箱和填裝器中的滑道表面涂抹潤滑脂；
3、檢查連接的緊固情況，檢查垃圾箱與車架推鏟滑塊座與推鏟的連接、填裝器滑塊鉸軸、各油缸銷軸的連接，必要時予以緊固；
4、定期持查刮板，滑板接近開關是否固定牢元，清理接近開關附近垃圾和雜物，檢查感應距離是否在要求范圍內，避免距離太遠感應不到或距離太近造成接近開關損壞等故障；
二級保養每作業250小時進行；二級保養以檢查、調整為重點。
1、執行一級保養的全部項目；
2、檢杏液壓系統中各壓力閥的壓力，若有偏離應及時調整(由專業人員進行);清洗液壓系統吸油濾芯:檢查各接頭，密封面的聯結需封情況;發現高壓軟管有角裂、局部破損和老化膨脹等現象時應及時更換；
3、檢查氣路系統中過濾器有無堵塞、氣管有無龜裂老化現象，必要時加以更換；
4、檢查垃圾箱與壤裝器接合面的橡膠密封條和排污閥橡膠墊情況，必要時更換；
5、檢查推鏟滑塊和填裝器滑塊以及各銷軸和軸套的磨損情況，必要時更換；
6、檢查各總成的焊縫有無開裂脫焊，結構有無塑性變形以及銷軸有無裂紋等情況，發現問題應及時排除；
7、檢查壓填循環和卸料時間，若過快或過慢應調整到正常狀態。
三級保養每作業1000小時進行，三級保養以部分總成解體、清洗、檢查、調整和消除隱患為重點。
1、執行一級保養和二級保養的全部內容；
2、檢杏液樂油液情況：如果發現液樂油液有污染物多、渾濁發黑、泡沫乳化和粘度變化大等現象時，必須更換液壓油；
(注:更換液壓油時，推鏟油缸、舉升油缸和滑板油缸處于全縮狀態，刮板油缸處于全伸狀態，8油放完后，卸下油箱內的粗精遮油器，清洗粗濾器、放油螺塞和油箱，清洗完后裝回。加入干凈液壓油率油標刻度范圍內，排出管路中混有的空氣。排氣過程可啟動發動機在總速下運轉，取力器掛上檔，油泵作慢速運轉，逐個旋開各液壓回路最高處管接頭螺母進行放氣。排凈空氣后旋緊各螺母，不得有泄漏，油更換完后，讓液壓系統試運轉，認為工作正常即可)；
保養注意事項
1、填裝器舉升后其下嚴禁人站立和穿行。需要舉起填裝器進行某些維修工作時，應用牢固的支架頂住，以防發生惡性事件.
2、檢修時應防止摔碰，避免敲打，以免委件損傷、變形及劃痕等，液壓系統拆裝時必須注意清潔。
3、當液壓系統或電氣控制系統需要拆卸時，填裝器應在落下位置，刮板和滑板必須先緩慢放下來或固定住，否則填裝器或刮板和滑板突然動作會造成設備受損和其它惡性事故。
4、請勿在烈日下洗車，烈日下水滴所構成的凸透鏡效果會使車淡的最上層產生高溫，時間久了，車漆便會失去光澤。
5、請勿添加機油過多，機油過多發動機在工作時曲軸柄，連桿大端會產生猛烈的攪動，不僅會增加發動機內部功率損失，而且還會使缸壁上的機油增加，造成燒機油的現象。
6、請勿將螺栓擰得過緊，螺栓過緊可能會使銜接件在外力的作用下產生永久變形，從而導致預緊力下降，造成滑扣或折斷現象，
7、系統壓力出廠已設置，請勿私自調節，有的客戶認為壓力大就裝的多，其實不然，壓力大固然會使垃圾壓的更緊，裝載量更大，但是久而久之會造成液壓泵損壞，液壓管路滲漏甚至爆裂，結構件長期超負載運轉等，縮短車輛使用壽命。
8、畜電池的首次充電稱為初充電，初充電對蓄電池的使用壽命有很大的影響。若不進行充電，直接加注電解液使用，則蓄電池電荷容量不高，使用寺命縮短。對于普通善電池來說，在使用前一定要按充電規范進行初充電，而對于干荷電鉛蓄電池，則需要按照使用說明書，在規定的兩年儲存期內，若需使用，只要加入規定密度的電解液擱舌15min，不需要充電即可投入使用，(如果儲存期超過兩年，由于極板上有部分氫化，為了捉高其電荷容量，使用前應進行補充充電，充電5h-8h后再投入使用)。
9、壓縮式垃圾車的發動機既怕熱又怕冷，假如冷卻水溫度過低，則會使燃油熄滅，油耗增加。加劇磨損，機油黏度增加，從而造成發動機功率的降低。根據實驗證明，壓縮式垃圾車在行駛時，冷卻水溫度為40-50攝氏度，發動機磨損會增加60%-80%功率降低25%.油耗增加8%-10%。因而，正常情況下發動機冷卻水的溫度應控制在80-90氏度之間。
壓縮式垃圾車的作業強度大，需要駕駛員們定時檢查，遇到問題后對癥下藥，切不可言目操作。掌握正確的保養方法，方能讓你的車輛更加運行無憂。以上是壓縮垃圾車詳細保養介紹及注意事項，希望能給廣大環衛司機朋友們一些幫助！